Twój baner w tym miejscu - kliknij tutaj
Dworzec kolejowy
GPS: 48.3906, -4.4869, pokaz dojazd » |
|
|
|
Jego budowę zaczęto latach 70. XIX w., kiedy przez Brześć poprowadzono linię Moskwa - Warszawa.
| Uroczyste otwarcie dworca odbyło się w maju 1886 r. w obecności samego cara Aleksandra III i jego spadkobiercy - Mikołaja. Początkowo dworzec przypominał średniowieczny zamek z wieżyczkami i uważano go za jeden z najpiękniejszych w ówczesnej Rosji, jednak późniejsze wojny i przebudowy bardzo go zmieniły. Ogrom nowych architektonicznych elementów upodobnił budynek do gmachu moskiewskiego uniwersytetu. Współczesny dworzec stanowi zbiór budowli, wykonanych w różnych okresach, w różnych stylach, lecz stanowiących jednolitą całość. W 1941 r. dworzec wsławił się bohaterską obroną twierdzy przed atakującymi Niemcami.
Tajemnicza zmiana kół
Jak wiadomo, różnica między szerokością europejskich torów kolejowych a tutejszych wynosi 86 mm. Dlatego też w Brześciu dostosowuje się wagony do innej szerokości torów. Pociąg wjeżdża do specjalnego budynku, gdzie każdy wagon jest delikatnie unoszony, a następnie zdejmuje się stare koła i podpina nowe pasujące do szerszego rozstawu torów. Cały proces zajmuje 40-45 min, a pasażerowie mogą nawet nie opuszczać wagonu.
Zobacz również:
Materiały źródłowe: www.e-przewodniki.pl/biala_podlaska/przewodnik
| Czy ten artykuł okazał się przydatny? | | |
| Atrakcje w : |
»
»
»
»
»
|
Zobacz również: |
» |
| |
|
|
|
|
