 Pierwszą trakcję uruchomiono w 1882 roku. Trasa przebiegała z Mokotowa przez Wilanów do Piaseczna. Inicjatorami i pierwszymi właścicielami byli: H. Huss i W. Magnus. Początkowo siłą pociągową były konie a przejazd do Wilanowa miał charakter spacerowy. Już podczas I wojny światowej kolejka była jednym stałym środkiem transportu produktów rolnych i wyrobów rzemieślniczych oraz komunikacji dla mieszkańców miasta i okolic. W 1914 roku została ukończona budowa linii z Piaseczna przez Tarczyn do Grójca. W czasie I wojny światowej stacja kolejowa „Tarczyn” znajdująca się w granicach wsi Ruda, została przez Niemców spalona a mosty i, w wielu miejscach, tory powysadzane. Stację oraz wodociąg odbudowano po 1918 roku. Trasę po wojnie przedłużono do Nowego Miasta. Również podczas II wojny światowej ta linia kolejowa miała duże znaczenie, była głównym kanałem dowozu zaopatrzenia dla Warszawy. We wrześniu 1942 roku przewieziono nią skoczków spadochronowych ze zrzutu lotniczego z Anglii. Akcją dowodził kapitan Edward Ziółkowski, dowódca II Ośrodka Tarczyn AK. Takich sytuacji było wiele, stąd często uciekali konspiratorzy do Warszawy. Niestety, nie zawsze im się to udawało. Na tej samej stacji aresztowano Mieczysława Kaczyńskiego, przewodniczącego Stronnictwa Ludowego ROCH. Został zamordowany, na jego cześć nadano Szkole Podstawowej w Pracach Małych jego imię. Kolejka odgrywała dużą rolę w czasach powojennych. Wiele osób dojeżdżało nią do pracy do Warszawy. Był to jedyny, stały oraz niezawodny środek transportu i komunikacji ze stolicą i Grójcem. Pociągi towarowe zaopatrywały mieszkańców Tarczyna i okolic w węgiel, nawozy sztuczne, materiały budowlane, a wywoziły płody rolne. Znaczenie linii w późniejszych latach stopniowo się zmniejszyło. Autobusy PKS zaczęły zastępować pociągi. Stacje w Rudzie i Kopanie istnieją w takiej postaci, w jakiej je odbudowano, ale pełnią tylko funkcje mieszkalne dla pracowników kolei. Jeżdżą jeszcze pociągi towarowe i „ciuchcie turystyczne”. Organizatorem przejazdów turystycznych jest Zarząd Kolei Dojazdowych w Warszawie przy ulicy Targowej 74. Tam zgłasza się grupy ich liczebność, trasę i przewidywane atrakcje. Kolejka grójecka jest jednym z ostatnich ocalałych zabytków kolejnictwa wąskotorowego w Polsce, a może i w Europie.
Materiały źródłowe: Urząd Miejski w Tarczynie - www.tarczyn.pl
| Czy ten artykuł okazał się przydatny? | | |
| Atrakcje w : |
»
»
»
»
»
|
Zobacz również: |
» |
| |
|
|
